1. Introdução
O
"ATC Check" é uma inovação e ao mesmo tempo um diferencial dado aos pilotos
da CEAERO habilitados à prática do vôo controlado. É concedido pela SEMOB após um
período de treinamento / avaliação a cargo da FIR-RECIFE (http://www.firrecife.cjb.net/), órgão
credenciado junto à SATCO (Simulated Air Traffic Control Organization).
Aos pilotos "ATC Check" será
concedida dispensa de verificação dos conhecimentos sobre "Assuntos Básicos de
Aviação" quando da promoção a Comandante.
2. Normas de Certificação
- O "ATC Check" pode ser pedido em qualquer nível
hierárquico. O ÚNICO PRÉ-REQUISITO é que o piloto conheça a operação básica dos
seguintes aplicativos:
a) SquawkBox
b) Roger Wilco
- Para solicitar a checagem o piloto deverá enviar uma
solicitação (e-mail) ao CHEFE DA SEMOB (semob@ceaero.com.br). Esta solicitação deve
ser preenchida da seguinte maneira:
a) Subject: ATC CHECKED
b) Nome de "guerra" com nível hierárquico e matricula da VA;
c) PID e REAL NAME de cadastro na SATCO/IVPA;
d) e-mail para correspondência.
Exemplo:
Subject : ATC CHECKED
Solicitação de ATC Checked.
Cmte. Grille - Ce483
Real Name (SATCO): Mauricio Grille
PID: 56478
arariboia@papa.goiaba.br.
- Após o envio da solicitação o piloto receberá um e-mail de
confirmação de inscrição com instruções.
- A checagem ATC possui duas etapas, uma teórica e uma
prática.
4.1) A CHECAGEM TEÓRICA consiste de um
trabalho/avaliação que o piloto deverá fazer e enviar ao Chefe da SEMOB num prazo
máximo de 20 (vinte) dias após o recebimento. Neste trabalho/avaliação estarão
contidas questões básicas sobre os princípios do vôo controlado. As correções dos
trabalhos/ avaliações serão feitos pela FIR RECIFE em conjunto com os avaliadores da
SEMOB. Uma vez aprovado o piloto receberá uma notificação da SEMOB habilitando-o para a
CHECAGEM PRÁTICA juntamente com as instruções adicionais. Caso seja reprovado o piloto
receberá novos trabalhos/avaliações até ser aprovado.
4.2) A CHECAGEM PRÁTICA consiste num
período de vôo de 15 (quinze) horas no espaço aéreo da FIR RECIFE, onde o STAFF da
FIR, juntamente com os CONTROLADORES COLABORADORES, irão treinar, avaliar e monitorar os
vôos executados pelos pilotos. Após as 15 horas de vôo a FIR RECIFE enviará para a
SEMOB as avaliações da CHECAGEM PRÁTICA. Caso o piloto seja aprovado ele receberá o
"ATC Checked", caso seja reprovado o piloto executará períodos de 5 horas de
vôo até ser aprovado.
4.2.1) As horas voadas durante o período de
treinamento/ avaliação ATC não serão computadas para promoção de nível
hierárquico; entretanto, constarão do Flight Roster no total de horas voadas pelo
piloto.
4.2.2) As aeronaves e rotas a serem
utilizadas para o treinamento/ avaliação ATC serão indicadas pela SEMOB em comum acordo
com a FIR-RECIFE.
- Os pilotos que receberem o "ATC Check" serão
notificados pela revista NA REDE.
- Os pilotos ATC serão identificados pelo uso da sigla após o
respectivo nível hierárquico (1st Of.ATC / 1st Of.Sr.ATC / Cmdt.ATC etc...).
3. Rechecagem
- É obrigatório o período de 1 (uma hora) de vôo controlado
por mês para a manutenção do "ATC Check". Caso o piloto perca o
"check" até o mês da promoção a Comandante, ele deverá fazer a
verificação dos conhecimentos sobre "Assuntos Básicos de Aviação" a fim de
que sua promoção seja efetivada.
- Nos níveis a partir de Comandante, para recuperar o "ATC
Check" , o piloto deverá fazer mais 5 horas de vôo de avaliação que não serão
computadas para promoções.
4. Material Didático e Sites de Consulta
Sites de Consulta Constante:
5. Material de Treinamento
OBS: Os candidatos que participarem da lista da SATCOSA e da
CEAERO procurando tirar dúvidas receberão pontuações adicionais nas avaliações.
Devido a isso ao assinar o e-mail coloque sempre o NOME DE GUERRA e MATRÍCULA da CEAERO.
