Ceaero Linhas Aéreas Virtuais do Ceará

No mundo das empresas aéreas virtuais, o Ceará ocupa uma posição de destaque. A Ceaero - Linhas Aéreas Virtuais do Ceará está entre as maiores do Brasil, atrai cada vez mais adeptos e divulga o nome do Estado nos quatro cantos do país e até no exterior. Tudo surgiu através da iniciativa e do gosto pela aviação do estudante de marketing Marcos Vasconcelos Pinto, que reside no Rio de Janeiro. Veja a seguir a entrevista concedida pelo presidente da Ceaero através de correio eletrônico:

Como surgiu a idéia de criar uma companhia aérea virtual que é cearense até no nome?

- A idéia básica é de 1995. Eu ainda não tinha o FS, nem mesmo micro, mas voava como co-piloto de um grande amigo, o Henrique Coelho. Eu morava em Nova Friburgo-RJ, e já fazia parte da lista de discussão Fsim-BR. Como eu vi que existiam VAs, eu sonhava em criar uma. Foi ai que eu bolei a pintura e o nome Ceaero. Dois anos depois, eu comprei um micro e aprendi a pintar aeronaves e criar homepages. Mas só em 98, o Diego Nogueira conseguiu um espaço para colocarmos a página no ar. Ela foi ao ar pela primeira vez em 09/03/98. O fato da VA ser cearense, vem da minha própria origem e também para diferenciar das outras VAs, que tinham nomes em sigla (TCA, VBA, BUAIR...). Afinal, Varig e Vasp, são ou não companhias com nomes baseados em seus estados de origem?

Você é cearense?

- Não. Na verdade, nasci aqui no Rio mesmo. Mas, meu pai, minha mãe e 95% da minha família são cearenses. Eu morei em Fortaleza dos 3 aos 15 anos e adoro isso aí...

O que você faz além de comandar a Ceaero? Você é piloto de verdade?

- Tenho 28 anos, sou casado e sou estudante de marketing, além de trabalhar na Universidade Estadual do RJ. Não sou piloto de verdade.

Qual é o perfil dos participantes da Ceaero?

- Temos todos os perfis. Há pilotos de todas as regiões do Brasil, de Portugal, EUA e Itália e na faixa etária de 13 a 60 anos...Como curiosidade, há apenas duas mulheres... :-)

A maioria tem experiência com aviões de verdade?

- Não. Entretanto, temos em nossos quadros alguns ex-pilotos aposentados.

O que precisa para ser um piloto da Ceaero?

- Bem, o básico é possuir - e conhecer - o Flight Simulator. Cenários, painéis e aeronaves, são obtidos na Internet mesmo.

Quais as maiores VAs do Brasil?

- A maior é a VBA. A segunda somos nós. Eu costumo medir o tamanho de uma VA pelo valor de suas ações no VASX. A VBA sempre foi mais cara que a Ceaero. O que não impede que eu e o Righetto, presidente da VBA, sejamos bons amigos.

Como funciona o mercado entre as VAs?

- Como qualquer mercado, provemos um serviço. Os pilotos são nossos clientes. Quem tem o melhor serviço, tem mais pilotos. Eu, particularmente, prezo muito a simulação do "mercado" em si. Procuramos não tirar aviões "do nada", trocá-los entre as VAs, e fazemos até cooperações em diversas áreas, como treinamento de pilotos e manutenção.

Durante a existência da Ceaero, aconteceu alguma coisa interessante que você gostaria de mencionar?

- O mais interessante, na minha opinião, é o fato de uma marca regionalizada (e principalmente nordestina e cearense) ter feito tanto sucesso e ter sido tão bem aceita no restrito mercado do sul e sudeste. A maioria dos meus pilotos são dessas regiões. Além disso, a Ceaero foi pioneira em muitas coisas no mundo das VAs, quando implantou a revista de bordo e o VFlight. Mas engraçados mesmo são certos relatos que recebemos junto com os logbooks [relatórios de vôo]. O que houve de passageiros bêbados, vacas quase atropeladas em pistas, passageiros enjoados e cantadas às aeromoças de nossos vôos, não estão no gibi... :-)

Quais são seus próximos projetos para a Ceaero?

- Uma parte deles eu não posso divulgar, por se tratar exatamente de nossa estratégia de crescimento. Porém, em curto prazo, estaremos implementando os primeiros vôos de pax [passageiros] para o exterior, para o Caribe e EUA, com os 737-700 da Ceaero e para a América do Sul com os 737-700 da Sudeste. Além disso será anunciada a incorporação da VA Pampa, ao Grupo Ceaero. Em longo prazo, pretendemos comprar um avião de verdade, abrir uma cia. real e começar nosso negócio próprio de verdade...hehehe... :-)

(EF)

Extraído de Diário do Nordeste, 30/05/1999

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