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EntrevistaHenrique Pechman Nesta edição, a revista NaRede! traz a entrevista concedida pelo Vice-Presidente da Ceaero, Henrique Pechman, realizada no escritório da Ceaero no aeroporto Galeão, no Rio de Janeiro. 01) NaRede: Quando a sua paixão pela aviação virtual começou? Pechman: Eu trabalho com informática desde 1969. Em 1979 comprei meu primeiro micro: um TRS-80 model I. Em dezembro de 1980 um amigo meu acabara de trazer um Apple II com diversos softwares e veio me pedir ajuda no uso de um "programinha" complicado, um tal de FS1 da SubLogic.  Ele tentava usar o tal programa sem ler o manual. Como estava de férias, pedi o manual e, para minha surpresa, eram dois livros com cerca de 40 páginas cada! Um deles era um manual de aviação, com toda a explicação necessária para que um leigo pudesse começar a voar. O outro era o manual do programa FS1 propriamente dito, com explicação dos comandos, uso dos equipamentos de vôo, e cartas de alguns aeroportos. Passei um final de semana lendo os dois manuais e fiquei apaixonado pela aviação virtual. Confesso que as telas gráficas do FS1 eram uma decepção. Precisávamos ter muita imaginação para voar. No início de 1981 consegui trazer uma versão do FS1 para o meu TRS-80. De lá para cá, cada vez que saia uma nova versão, eu comprava um novo micro para poder acompanhar a evolução. Em 1982 a Microsoft comprou o programa da SubLogic e eu migrei para a linha PC, acompanhando o MSFS 1 / 2, FS II, FS 3.0, FS 4.0, FS 5.0, FS 5.1, FSW95, FS 98, FS 2000, FS 2002, FS 2004. Hoje piloto um FSX a bordo de um potente Intel Core2 Duo de 1.86Ghz com 2Gb RAM. E pensar que comecei com um TRS-80 onde o clock era de 1,78 MHz e tinha apenas 16Kb de memória! 02) NaRede: Dentre todas as versões do Flight Simulator, o que mais te marcou? Pechman: A partir do FS 4.0 o aeroporto default de partida era o Meigs Field (KCGX) que ficava em Chicago. Para o piloto virtual, o aeroporto de Meigs Field oferecia um cenário único e deslumbrante para pousos e decolagens.  De tanto voar naquele aeroporto, eu já conhecia cada palmo da região e arredores. Numa de minhas idas aos Estados Unidos, fiz questão de ir a Chicago exclusivamente para conferir se aquilo que eu "conhecia" pelo Flight Simulator tinha alguma semelhança com a realidade. Escolhi um hotel de frente para Meigs Field. Chegando lá, a impressão era "já estive aqui antes". Eu conhecia de fato o aeroporto e todos os prédios vizinhos! Na noite de domingo, 30 de março de 2003, o prefeito de Chicago determinou a destruição do aeroporto. E o aeroporto Meigs Field sumiu do mapa.  No FS 2004 Meigs Field não era mais o ponto de partida, mas continua na base de dados. No FSX a Microsoft removeu Meigs Field no intuito de preservar o realismo. 03) NaRede: Além da aviação virtual, você pratica mais algum hobbie relacionado a aviação? Pechman: Não. Sempre tive vontade de tirar um brevet de piloto privado, mas ficou somente na vontade. 04) NaRede: Como e quando a Ceaero chegou até você? Quem a apresentou a você? Pechman: Voar com o Flight Simulator, em qualquer versão, sempre foi uma atividade atrativa - mas faltava um desafio maior. Meu prazer em voar reside em sua maior parte na escolha e planejamento do vôo. Com a entrada da internet comecei a procurar informações para criar planos de vôo mais realistas. Até que encontrei casualmente o site da Ceaero em sua primeira versão desenvolvida pelo nosso presidente Marcos VP. Entrei no início, em 1998 e decidi contribuir criando os primeiros planos de vôo. Neste mesmo ano registrei o domínio ceaero.com.br e passei a fazer parte do staff da companhia. 05) NaRede: Desde a sua entrada na Ceaero, qual VA você considera como a que foi maior concorrente? Pechman: Sinceramente nunca olhei outras VAs como "concorrentes". Afinal de contas trata-se de um hobby sem finalidade lucrativa. O staff da Ceaero sempre trabalhou dentro deste espírito: cada um fazendo aquilo que sabia e tinha prazer em colaborar. 06) NaRede: Com qual modelo de aeronave você tem mais horas de vôo virtual? Pechman: Minha aeronave predileta é o Boeing 737-400, que infelizmente não faz parte das aeronaves default no FSX. 07) NaRede: Das aeronaves que já passaram pela Ceaero, qual que você mais gostou? Pechman: Gosto muito do Embraer 170 da Dreamwings - mas não troco pelo meu Boeing 737-400.  08) NaRede: A Ceaero completa este ano 10 anos, qual o fato mais marcante que aconteceu durante este tempo? Qual a história mais engraçada? Pechman: O fato marcante foi a decisão do Marcos VP de se afastar da companhia por motivos profissionais. Todo o controle dos pilotos era feito manualmente por ele, e a decisão causaria a paralisação da companhia. A história engraçada, que não chegou ao público, ficou por conta das versões que o antigo staff preparou para avisar aos pilotos de que a companhia iria fechar. Iam de histórias de insubordinação dos pilotos, passavam pela venda para uma outra VA, inventavam falências, golpes, etc. Foi aí que conversei com marcos VP e decidi assumir a Ceaero. Neste meio tempo o banco de dados foi perdido e fizemos uma recuperação parcial para criar a base de pilotos que está em uso até hoje. 09) NaRede: O Vice-Presidente da Ceaero ainda reporta os seus vôos? Qual a aeronave e qual versão do Flight Simulator você utiliza? Pechman: As atividades burocráticas deixam pouco tempo para voar. Mas sempre que tenho uma oportunidade, e hoje em dia quando meu filho de 3 anos me pede para voar, ligo prazerosamente o meu FS e no final reporto as horas no meu logbook. Utilizo atualmente o FSX com o Acceleration Expansion Pack. 10) NaRede: Quais as novidades que os pilotos da Ceaero podem esperar para este ano? Pechman: Como toda e qualquer companhia, as novidades dependem dos colaboradores. Felizmente contamos com o apoio do João Firmino Neto, do Marcelo Silva de Miranda e outros tantos que não apenas apresentam idéias - mas colaboram na execução delas. 11) NaRede: Qual mensagem você deixa para os pilotos da Ceaero? Pechman: Apesar de a Microsoft classificar esta maravilha de software como "game", faço questão de instalar na minha máquina dentro do diretório C:\Program Files\Microsoft Simulator\Flight Simulator X\ e tento ensinar a todos que *não* se trata de um jogo - mas um avançado sistema de simulação. Dentro deste sistema avançado cada piloto virtual deve procurar uma área de interesse - seja o desenvolvimento de texturas, aprimoramento dos modelos, criação de cenários, navegação, meteorologia, vôos on-line (multiplayer), missões, cursos ou até mesmo participar ativamente numa VA (Virtual Airline). Existe espaço para todo e qualquer gosto - exceto para "jogar". Eu sou calmo, mas se você quiser me irritar é só perguntar: - Você gosta de "jogar" no Flight Simulator?
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